На кафедрі транспортних технологій та механічної інженерії (ТТ та МІ) науково-педагогічні працівники виконували та виконують наступні науково-дослідні роботи:
У 2026 році науково-педагогічними працівники кафедри ТТ та МІ здобуто перемогу у конкурсі «Передова наука в Україні 2026-2028» та отримано фінансування за кошти Національного фонду досліджень України для реалізації проєкту 2025.07/30008 «Підвищення надійності обладнання газо-нафтотранспортного комплексу шляхом впровадження алгоритмів діагностування їх технічного стану та застосування новітніх полімерних матеріалів».
Науковий керівник – д.т.н., проф. Сапронов О.О. Термін виконання – 01.03.2026 – 30.11.2028 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. У основу проєкту покладено вирішення актуальної науково-технічної проблеми забезпечення енергоефективної, екологічно безпечної роботи, продовження ресурсу роботи та безпечної експлуатації трубопроводів, а також інших об’єктів критичної газо-нафтотранспортної інфраструктури шляхом розроблення теоретичних основ, методів та засобів багатопараметрового оцінювання їх технічного стану в умовах тривалої дії корозійно-активних середовищ, захисту устаткування новітніми полімерними матеріалами.
16 березня 2026 р. у рамках міжнародного візиту до Мюнстерського технічного університету (MTU) (Ірландія) д.т.н., професором кафедри транспортних технологій та механічної інженерії Херсонської державної морської академії представлено перший етап виконання проєкту «Підвищення надійності обладнання газо-нафтотранспортного комплексу шляхом впровадження алгоритмів діагностування їх технічного стану та застосування новітніх полімерних матеріалів» (реєстраційний номер 2025.07/0008) у рамках конкурсу «Передова наука в Україні 2026-2028».
Представлений колектив авторів проєкту, зокрема: д.т.н., професор Сапронов О.О. (керівник проєкту); д.т.н., професор Букетов А.В.; к.т.н., доцент Браїло М.В.; PhD, доцент Соценко В.В.; PhD, старший науковий співробітник Сапронова А.В.; к.т.н., доцент Біщак Р.Т. (Івано-Франківський національний технічний університет нафти і газу).
Було виконано демонстрацію наукових підходів, технічних рішень та очікуваних інноваційних результатів, що дозволило здійснити їх апробацію в міжнародному науковому середовищі. Захід сприяв встановленню професійних контактів, розвитку міжнародної науково-технічної співпраці між Мюнстерським технічним університетом і Херсонською державною морською академією, а також популяризації конкурсних програм, оголошених Національним фондом досліджень України (НФДУ).
Грант Президента України для підтримки наукових досліджень і розробок молодих вчених-докторів філософії/кандидатів наук (до 35 років включно) 2025.05/0003 «Створення полімерних покриттів призначених для захисту і післявоєнного відновлення поверхонь промислових об’єктів та інженерних споруд», Національний фонд досліджень України.
Науковий керівник – PhD Сапронова А.В. Термін виконання – 04.2026 – 11.2026 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. Проект присвячений вирішенню важливої науково-технічної проблеми у галузі знань «Інженерія, виробництво та будівництво», а саме – захисту і післявоєнного відновлення поверхонь промислових об’єктів та інженерних споруд» з використанням новітніх полімерних матеріалів. Тобто, заплановано вирішення конкретного науково-технічного завдання, що відповідає інтересам і очікуванням громадян, у першу чергу південного і східного регіонів, які зазнали руйнувань внаслідок військової агресії «російської федерації». Це сприятиме розвитку науки, зокрема поширенню отриманих результатів дослідження для таких спеціальностей як матеріалознавство, будівництво та цивільна інженерія та ін.
Фундаментальна науково-дослідна робота «Створення новітніх композитних матеріалів, що екранують електромагнітне випромінювання, для корпусів безпілотних літальних та морських безекіпажних апаратів» (№ державної реєстрації 0125U000902), МОН України.
Науковий керівник – Доктор філософії (PhD), доц. Соценко В.В. Термін виконання – 01.01.2025 – 31.12.2027 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. За результатами виконання науково-дослідної роботи вирішено наукову проблему створення нових полімерних матеріалів для корпусів безпілотних літальних апаратів, надводних і підводних морських безекіпажних апаратів. Вирішення наукової проблеми полягає у дослідженні і спрямованому керуванні процесами структуроутворення модифікованого дитиокарбаматними і сірко-вмісними фрагментами епоксидного зв’язувача, що забезпечить надійний зв’язок із станціями керування безпілотних комплексів шляхом екранування електромагнітного випромінювання.
Фундаментальна науково-дослідна робота «Підвищення надійності морського та військово-промислового транспортного комплексу шляхом використання новітніх корозійностійких і протиобростаючих полімерних нанокомпозитів» (№ державної реєстрації 0124U001881), МОН України.
Науковий керівник – д.т.н., проф. Сапронов О.О. Термін виконання – 01.01.2024– 31.12.2026 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. За результатами виконання науково-дослідної роботи вирішено наукову проблему створення нових полімерних матеріалів для підвищення надійності військово-промислового і морського транспортного комплексу. Вирішення наукової проблеми полягає у дослідженні і спрямованому керуванні процесами структуроутворення гетерогенних екологічно безпечних систем на основі багатофункціонального епоксидного зв’язувача та дисперних наповнювачів, що дозволяє підвищити період експлуатації поверхонь засобів транспорту.
Фундаментальна науково-дослідна робота «Розробка зносостійких модифікованих епоксипластів для ремонту і підвищення надійності морського транспорту та техніки військового призначення» (№ державної реєстрації 0123U102016), МОН України.
Науковий керівник – д.т.н., проф. Букетов А.В. Термін виконання – 01.01.2023 – 31.12.2025 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. За результатами виконання науково-дослідної роботи вирішено наукову проблему розроблення нових модифікованих зносостійких епоксипластів для ремонту й підвищення надійності морського транспорту та техніки військового призначення. Вирішення наукової проблеми полягає у застосуванні технології формування з використанням ресурсозберігаючих підходів щодо конструкції захисних «гібридних покриттів», а також при виборі структурних складових матеріалів на основі результатів дослідження процесів міжфазової взаємодії при формуванні гетерогенних систем та їх експлуатаційних характеристик.
Науково-технічна (експериментальна) розробка «Спрямоване керування структуроутворенням нановуглецевовмісних полімерних композитів для підвищення експлуатаційних характеристик транспорту» (№ державної реєстрації 0121U107610), МОН України.
Науковий керівник – д.т.н., проф. Сапронов О.О. Термін виконання – 01.01.2021– 31.12.2023 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. За результатами виконання науково-дослідної роботи вирішено наукову проблему створення нових епоксикомпозитних матеріалів і покриттів на їх основі функціонального призначення з підвищеними експлуатаційними характеристиками для використання у автомобіле- і суднобудівної промисловості. Вирішення наукової проблеми полягає у дослідженні і науково-обґрунтованому керуванні процесами структуроутворення у результаті модифікування зв’язувача різнодисперсними наповнювачами, а також у встановленні механізмів підвищення характеристик композитів, що дозволяє збільшити період експлуатації поверхонь технологічного устаткування і деталей транспорту.
Науково-технічна (експериментальна) розробка «Розробка антифрикційних нанокомпозитних матеріалів для підвищення експлуатаційних характеристик вузлів тертя наземного і водного транспорту» (№ державної реєстрації 0120U101566), МОН України.
Науковий керівник – к.т.н., доц. Браїло М.В. Термін виконання – 01.01.2020 – 31.12.2022 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. За результатами виконання науково-дослідної роботи вирішено наукову проблему, яка полягає у розробці нової технології формування полімерних матеріалів з підвищеними експлуатаційними характеристиками для деталей вузлів тертя техніки наземного та водного транспорту при їх використанні в умовах динамічних навантаженнях та агресивного середовища. Технологія полягає у формуванні епоксикомпозитів з додаванням нано- та дисперсних наповнювачів і гранул термопласту, що дозволило поліпшити адгезійні, фізико-механічні, теплофізичні і трибологічні властивості композитних матеріалів.
У 2020 році науково-педагогічними працівники кафедри ТТ та МІ здобуто перемогу у конкурсі «Підтримка досліджень провідних та молодих учених» та отримано фінансування за кошти Національного фонду досліджень України для реалізації проєкту 2020.02/393 «Розробка нанополімерних композитів для відновлення основних механізмів та корпусів водного і наземного транспорту» ((№ державної реєстрації 0120U104918).
Науковий керівник – д.т.н., проф. Букетов А.В. Термін виконання – 01.05.2020 – 30.12.2022 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. У межах проєкту розроблено та теоретично обґрунтовано механізм керування міжфазовою взаємодією на межі поділу «основа – композитне покриття». Встановлено, що цілеспрямоване введення в епоксидну матрицю наповнювачів різної природи та дисперсності забезпечує реалізацію синергічного ефекту, який зумовлює підвищення експлуатаційних характеристик епоксидних композитів і захисних покриттів на їх основі. Розроблені матеріали, які відзначаються у комплексі поліпшеними властивостями, забезпечують захист технологічного устаткування від впливу зовнішніх факторів, дозволяють відновлювати робочі поверхні пошкодженого корозією обладнання, захищають деталі вузлів тертя від спрацювання та забезпечують надійність і довговічність морського, річкового транспорту і військової техніки.Грант Президента України докторам наук для здійснення наукових досліджень «Закономірності створення антикорозійних і зносостійких полімерних нанокомпозитів для відновлення засобів водного та наземного військового транспорту», 2019 р., МОН України.
Науковий керівник – д.т.н., проф. Букетов А.В.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. За результатами виконання науково-дослідної роботи вирішено наукову проблему, яка полягає у розробці модифікованих і наповнених нано- та мікродисперсними частками захисних покриттів з підвищеними експлуатаційними характеристиками для відновлення транспортних засобів. Вирішення наукової проблеми полягає у науково-обґрунтованому керуванні процесами міжфазової взаємодії в результаті прогнозованого введення у зв’язувач добавок за оптимального вмісту, а також у встановленні закономірностей взаємозв’язку антикорозійних властивостей і зносостійкості зі структурою матеріалів.
Грант Президента України докторам наук для здійснення наукових досліджень «Розроблення полімерних нанокомпозитних покриттів для корозійного захисту обладнання і техніки військового призначення» (№ державної реєстрації 0118U005235), 2018 р., МОН України.
Науковий керівник – к.т.н., доц. Сапронов О.О. Термін виконання – 09.2018 – 12.2018 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. Створено нові нанокомпозити для захисних покриттів із підвищеними показниками адгезійних, фізико-механічних, теплофізичних, антикорозійних характеристик та здатності відновлювати робочі поверхні, що забезпечило вирішити важливе науково-прикладне завдання у галузі матеріалознавства – захист обладнання і техніки військового призначення від корозії, спрацювання, а також можливість відновлювати пошкоджені поверхні устаткування. Запропонований матеріал і технологія його нанесення включені до складу типових процесів ІБ «Корвет».
Науково-технічна (експериментальна) розробка «Розробка епоксидних нанокомпозитів для підвищення експлуатаційних характеристик обладнання морського і річкового транспорту» (№ державної реєстрації 0117U003835), МОН України.
Науковий керівник – д.т.н., проф. Сапронов О.О. Термін виконання – 01.10.2017– 30.09.2019 рр.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. Створено нові нанокомпозити для захисних покриттів з підвищеними показниками фізико-механічних, теплофізичних, антикорозійних характеристик і гідроабразивної зносостійкості. Отримані у проєкті результати забезпечують вирішення важливого науково-прикладного завдання у галузі матеріалознавства – захист довговимірних поверхонь обладнання складного профілю морського і річкового транспорту від корозії та дії гідроабразиву за рахунок використання нових нанокомпозитів, модифікованих ультразвуковою обробкою. Вперше досліджено вплив ультразвукового диспергування епоксидних композицій з нанодобавками на властивості та експлуатаційні характеристики епоксидних композитних матеріалів. Обробка ультразвуком забезпечує рівномірний розподіл наповнювача у матеріалах, поліпшене змочування наночасток, а також активацію макромолекул зв’язувача до міжфазової взаємодії, що поліпшує адгезійні і когезійні властивості композитів. На основі проведених досліджень і отриманих результатів створено нові композитні матеріали і покриття на їх основі з прогнозованими експлуатаційними характеристиками для захисту обладнання морського та річкового транспорту від корозії, спрацювання, а також з можливістю відновлювати пошкоджені поверхні устаткування. Розроблено технологічний регламент нанесення покриттів на деталі дейдвудних комплексів та корпусів суден, які експлуатують в умовах впливу агресивних середовищ при динамічних навантаженнях. Запропоновано новий спосіб формування епоксикомпозитів шляхом попередньої обробки композицій з нанонаповнювачами ультразвуком, що дозволяє поліпшити фізико-механічні і теплофізичні властивості композитних матеріалів.
Прикладна науково-дослідна робота «Створення епоксидних нанокомпозитних матеріалів із підвищеними експлуатаційними характеристиками» (№ державної реєстрації 0117U002177), МОН України.
Науковий керівник – д.т.н., проф. Букетов А.В. Термін виконання – 01.01.2017– 31.12.2018.
Практична цінність результатів для суспільства та економіки. За результатами виконання науково-дослідної роботи вирішено наукову проблему створення нових модифікованих нанодобавками композитних матеріалів для захисних покриттів з поліпшеними фізико-механічними, теплофізичними, антикорозійними характеристиками і зносостійкістю. Вирішення наукової проблеми полягає у дослідженні властивостей і науково-обґрунтованому керуванні процесами структуроутворення в результаті модифікування зв’язувача, наповнювача і композицій в цілому, а також у встановленні закономірностей, механізмів та особливостей підвищення експлуатаційних характеристик композитів внаслідок поліпшення міжфазової взаємодії у процесі формування матеріалів.
Публікації викладачів кафедри. Викладачі та співробітники кафедри активно публікують результати своїх досліджень у провідних фахових наукових виданнях України та зарубіжжя, беруть участь у міжнародних та всеукраїнських конференціях, семінарах та симпозіумах. Щорічно викладачі кафедри публікують більше: 10 статей у журналах категорії А, 30 статей у наукових фахових виданнях категорії Б, 50 тез доповідей, 10 патентів.
На основі результатів наукових досліджень співробітниками кафедри опубліковано більше 20-ти монографій. Також викладачами кафедри підготовлено навчальні посібники, що використовуються в навчальному процесі.